Hết năm 2017, sàn UPCoM có 690 doanh nghiệp, giá trị giao dịch hơn 246 nghìn tỷ đồng

CTCP Chế tạo Dàn khoan Dầu khí

CTCP Chế tạo Dàn khoan Dầu khí (PV Shipyard) được thành lập năm 2007 với số vốn ban đầu là 400 tỷ đồng do các cổ đông chính góp vốn là Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC), Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC), Tổng công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama), Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Liên doanh Việt Nga Vietsopestro. Đến nay vốn điều lệ của PV Shipyard đã tăng lên hơn 594,8 tỷ đồng, trong đó Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam nắm giữ 28,75% vốn cổ phần và Tập đoàn Công nghiệp Tàu Thủy Việt Nam nắm giữ 7,53% vốn cổ phần

Sau hơn 9 năm hoạt động và phát triển, hiện nay công ty đã tạo dựng được hệ thống cơ sở vật chất đồng bộ phục vụ cho việc chế tạo, đóng mới các loại giàn khoan tự nâng trên diện tích 39,8 ha tại khu vực Sao Mai – Bến Đình, Vũng Tàu, bao gồm một số hạng mục thiết yếu như bãi công nghệ trung tâm, bãi chế tạo giàn khoan trên bờ, đường trượt, bãi đấu lắp tổng thành, cầu cảng… có khả năng đáp ứng năng lực chế tạo từ 3 - 4 giàn khoan tự nâng cùng lúc.

Hoạt động sản xuất kinh doanh chính của Công ty là xây dựng giàn khoan, bên cạnh đó PV Shipyard cũng cung cấp các dịch vụ sửa chữa và các dịch vụ khác. Trong đó, doanh thu chủ yếu của công ty đến từ những dự án đóng mới giàn khoan, chế tạo giàn khoan với tỷ trọng tổng doanh thu trên 95,58% trong những năm trở lại đây.

PV Shipyard là đơn vị được Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam giao trọng trách chuyên cung cấp các dịch vụ đóng mới và sửa chữa các loại giàn khoan như giàn khoan tự nâng, giàn khoan bán chìm, tàu khoan, tàu tự nâng. Bên cạnh đó, với vị thế là doanh nghiệp chủ lực của ngành Dầu khí hoạt động trong lĩnh vực giàn khoan, PV Shipyard có chiến lược phát triển mảng dịch vụ đối với các cấu kiện thượng tầng ngoài khơi như CPP, topsides, FPSO, FSO… Việc chế tạo thành công các giàn khoan tự nâng trong nước của PV Shipyard đã đưa Việt Nam trở thành một số ít quốc gia trên thế giới (khoảng 10 nước) có khả năng tự thiết kế chi tiết, chế tạo, chạy thử giàn khoan tự nâng hoạt động ở vùng biển sâu, khí hậu khắc nghiệt. Với các giàn khoan tự nâng Tam Đảo 3, Tam Đảo 5 do PV Shipyard chế tạo có khả năng hoạt động khoan thăm dò ở các vùng biển thuộc thềm lục địa Việt Nam, tạo ra bước đột phá, tự chủ về khoa học công nghệ và đóng góp một phần trong việc bảo đảm an ninh quốc phòng, giữ vững chủ quyền biển đảo Việt Nam.

Kết quả kinh doanh năm 2015 – 2016 và 6 tháng năm 2017
Đơn vị: Tỷ đồng

Nguồn: BCTC kiểm toán năm 2016 và BCTC soát xét bán niên năm 2017

Trong thời gian tới, công ty sẽ tập trung mở rộng lĩnh vực dịch vụ thông qua các hợp đồng dịch vụ lắp đặt chân tàu tự nâng (liftboat) cho Saigon Shipyard (nay là Tri-Yard), hợp đồng chế tạo, hệ thống khung dầm trượt hạ thủy, hợp đồng chế tạo các khung cẩu (spreader bar) thuộc Dự án Gorgon Heavy Lift và Tie Ins của Chevron Úc cho POS…
Kế hoạch lợi nhuận và cổ tức năm 2017 - 2018:

Một doanh nghiệp khác cũng đăng ký giao dịch cổ phiếu trên UPCoM trong ngày giao dịch cuối cùng của năm nay là CTCP Xuất nhập khẩu Lương thực – Thực phẩm Hà Nội